GRAAAAFFTOOOON!!!
Sorry
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„506, Intruder Ball, 5.6“
„Roger Ball“
…
„506, Intruder Ball, 6.2“
„Roger Ba… Wait what?“
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Ja, da fehlt jetzt irgendwie noch Hanoi. Und Urlaub in Thailand.
Hach, damals, als Coonts eine der besten Quellen für Aviation-Porn war. 
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Ab Minute 12 einfach köstlich.
„I need you out of Bravo“
„Negative“
„Negative what?!?“
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Ach geh doch zu Hause! immer in Richtung des Vortac
Sieh an, in der Hornet scheint Air-to-Air-TACAN unter Umständen mit dem Datalink zu kollidieren.
Spooky!
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Autsch ^^
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Parallel gab es letzte Woche die Meldung, dass die Polizei verstärkt gegen illegale wolfsbeobachter auf dem Platz vorgeht. Einer dieser typen meinte anonym: Ist nicht gefährlich hier.
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Woah, wie cool!
Da kam ich allerdings durch diese etwas aktuellere Meldung drauf:
Was ich mich aber frage: ist > FL450 überhaupt noch controlled airspace? Zumindest hat Brian Shul in seinen großartigen Stories wie dem L.A. Speed Check angemerkt, dass sie auf FL600 (oder noch höher) uncontrolled waren und Center nur monitored haben, falls sie einen Emergency Descent durchführen müssen.
So oder so, interessante Story.
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“das war überhaupt kein Problem. Bisschen komisch ist das schon, dass seit vorgestern ein schwarzer Van vor meinem Haus steht und dass Telefon knackgeräusche macht“…
Ab FL450 würde ich sogar blind fliegen, nicht mal VFR, da die Chancen einer Kollision irgendwo im Bereich des Unwahrscheinlichkeitsdrive liegen
Generell gilt in den Staaten ab FL600 der Luftraum als uncontrolled. In Europa sind die Luftraumgrenzen bisschen andere (in Ö z.B. FL660). Bis dahin ist es meist die ACC/FIR
So um den Dreh hat man das für die unbemannte Luftfahrt auch gesagt, alles ab FL600 ist dann atypischer Luftraum und „da ist nix“. Das wird sich aber noch ändern bzw. gibts Bestrebungen auch den Luftraum ab FL600 zu kontrollieren.
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PSA: Bei Epic gibt es noch ein paar Tage lang „The Fall“ geschenkt. Ich habe das schon vor 2, 3 Jahren gespielt und fand es ziemlich geil. Für umsonst eine klare Kauf… Klickempfehlung
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Ich glaube, das ist auch schon seit 4, 5 Jahren auf meinem ever-growing Pile of Shame…
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Vor zwei Jahren hatte eine 777 einen schweren Triebwerksschaden, ganz ähnlich dem Vorfall kürzlich nahe Denver. Hatte ich seinerzeit gar nicht mitbekommen, aber das Interview mit dem Captain ist super interessant!
Haha, sehr cool 
Ich weiß nicht ob ich das total cool, oder mega scary finden soll:
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Verdammt alter Beitrag, aber super interessant, weil man die Controller-Seite bei sowas quasi nie mitkriegt.