Die A-10C hat seit Monaten einen etwas nervigen Bug, der nur sehr selten auftritt, der aber Piloten ganz schön durcheinanderbringen kann.
Und zwar kann es passieren, dass die Maschine im Endlandeanflug, etwa beim Überfliegen der Landebahnschwelle, recht plötzlich und unerwartet mit der Nase nach oben pitched.
Sehr wahrscheinlich hängt das mit einer Veränderung des Trim zusammen, die bei so einem Flug irgendwann vorher auftritt und die man gar nicht groß bemerkt; irgendwann wird die Maschine ziemlich schwer in der Nase, man korrigiert mit Trim nach oben und denkt sich nichts weiter dabei. Aber bei der Landung, kurz vor dem Aufsetzen, verschwindet das ursprüngliche Problem plötzlich, und nun wirkt sich der Nose-Up-Trim aus, mit dem man vorher dagegengesteuert hatte.
Ich hatte das seit dem Sommer so 3 oder 4 Mal, und nur einmal davon in einem Geschwaderflug, das ist also schon recht selten.
Meine Empfehlung wäre, in so einem Fall einen Go-Around zu machen. Sobald der Trim korrigiert ist, ist das Problem weg und der nächste Landeanflug sollte wieder völlig okay sein. Man kann aber auch mit beherztem Stick-nach-vorne dagegenhalten, wird dann nur vermutlich etwas lang landen; wenn die Piste lang genug ist, ist das ja kein Problem.
Im ED-Forum ist das Problem berichtet, noch ist es aber nicht gefixed.
